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简要描述：实验室防爆 推荐商家由调温（加温、制冷）和增湿两部分组成。通过安装在箱体内顶部的旋转风扇，将空气排入箱体实现气体循环、平衡箱体内的温、湿度，由箱体内置的温、湿度传感器采集的数据，传至温、湿度控制器（微型信息处理器）进行编辑处理，下达调温调湿指令，通过空气加热单元、冷凝管以及水槽内加热蒸发单元的共同完成。此款设备与普通的试验箱区别于内箱加装顶部气压平衡孔。
产品型号：- 厂商性质：生产厂家
- 更新时间：2022-12-20
- 访 问 量：305
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标准的温度范围如下：
A型: -20℃ to 150℃
B型: -35℃ to 150℃
C型: -70℃ to 150℃
客户如果要更大的以及更多产品组合，我们还可以做步入式的，以及整车测试的库房。内箱设计可以根据用户的实际使用需求定做，非标的湿度范围可以做到5%到98%，标准湿度范围是20%到98%RH。
内箱容量包括80L、100L、150L、225L、408L、800L、1000L、2000L、3000L、4000L、5000L等
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1.高温环境。高温环境会产生热效应，使汽车部件发生软化、膨胀蒸发、气化、裂、及老化等现象，相应地汽车会出现机械故障、电路系统绝缘不良、润滑密封失效、机械的应力增加及强度减弱等故障。
2.低温环境。低温环境会使汽车部件发生机械强度降低、物理收缩、油液凝固、材料脆化、失去弹性等现象，相应地汽车将会出现龟裂机械故障、磨损增大、密封失效及电路系统绝缘不良等故障。
3.湿热条件。湿度超标会导致金属表面产生腐蚀，导致材料变质、电强度和绝缘电阻降低及电气性能下降。汽车部件温湿度试验较为常用的设备是高低温试验箱（可做湿度）。
电池防爆 测试，可以安全地识别电池承受环境和压力的能力。UL、IEC、SAE 和 UN 发布的标准规定了环境测试，例如：热短路、耐热性、温度循环和热滥用。 由于这些测试失败会产生危险的结果，因此测试室将需要适当的安全功能和注意事项。外箱采用1.5毫米厚的冷轧钢板经过刷洗打磨，高温烤漆处理，不易刮花。保温材料采用聚氨酯自动机械发泡，保温层厚度100毫米。大门密封采用双层硅胶密封材料，密封效果良好。观察窗为4层钢化玻璃，视窗大小可以根据客户的要求进行定制。在箱体两侧配有直径100毫米的测试孔，并配有耐高低温的硅胶塞。
依据标准：
GB8897.4-200（idt IEC60086-4：2000）《原电池第4部分：锂电池的安全要求》
GB8897.5-2006（idt IEC60086-5：2005）《原电池第5部分：水溶液电解质电池的安全要求》
IEC 62133：2002《碱性或其它非酸性电解液二次单体电池和电池组便携式密封二次单体电池和电池组的安全要求》
IEC61951-1：2003《含碱性或其它非酸性电解质的便携式密封可再充电电池和电池组第1部分:镍镉电池
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